(De eerste kaart - opgemaakt in november 1876 tot mei 1878 - toont de regio Gent en Appels, volgens het plan van baron J. Behr. Het is het plan 6bis van het verbindingskanaal tussen de Leie en de Schelde, het verbindingskanaal tussen het kanaal en de Schelde en de rechttrekking ervan van Gentbrugge en Appels tot Antwerpen. Dit resulteerde in een verkorting van 26,3 kilometer. Op de kaart werden de afstanden van de tolweg aangebracht (A). De tweede kaart - met de ligging van de zandbanken - is het plan 5, met de lengtes van de vaarroutes en de huidige vaarweg langs de tolweg, goed voor 85 kilometer. Het geeft de rechttrekking van de Schelde tussen Antwerpen en Vlissingen weer. Het Nederlandse project, opgemaakt door ingenieur P. Caland, voorzag in een lengte van 76,5 kilometer en het project van de Belg baron J. Behr rekende op 67 kilometer. De kaart omvat tevens plan 7 met de dieptemetingen langs de tolweg, van Rupelmonde tot de site van Cockerill, opgemaakt door luitenant ter zee L. Petit in 1875, met een vergelijking van de situatie in 1843 (B). Het derde plan tot slot is het plan 6 met de rechttrekking van de Scheldemeanders en Scheldebochten tussen Dendermonde en Burcht. De verschillende dieptemetingen tussen Gent en Antwerpen zijn aangeduid, evenals het rechttrekken van de Durme in Tielrode, het rechttrekken van de Rupel in Niel en de hoogte van de dijken tussen Gent en Antwerpen (C). Afm. blad 134 x 240 cm.)
Aanvraaginstructie [ archiefdienst - inventaris - archiefbestanddeel ]:
Rijksarchief te Gent -
VZ1 -
3046
Vorige (nr 3045)
|
Volgende (nr 3047)