(En juin 1895, les Chemins de Fer Économiques et le groupe Empain obtinrent la concession d'un tramway à vapeur entre Mansourah et Matarieh (delta du Nil) dans une région très peuplée où l'on trouve des plantations de coton et les pêcheries du lac Menzaleh. Une société égyptienne fut créée le 22 janvier 1896 : la Société des Chemins de Fer de la Basse Égypte. En 1899, elle racheta le tramway de Port-Saïd. En 1903, la société participa à la création d'un service de navigation sur le lac Menzaleh. En 1912, la société obtint la concession de 156 km de lignes supplémentaires. Mais la crise cotonnière et industrielle et la concurrence des services autobus portèrent de rudes coups à sa rentabilité dès les années 1920. Le 2 janvier 1932, la société déposa son bilan. Un concordat fut passé avec les créanciers en 1933. Les années de guerre allaient donner un sursis à l'affaire grâce à l'activité de l'Égypte à cette époque. La société développa alors son propre service d'autobus. Mais en août 1955, la gestion de l'entreprise fut confiée pour six mois à un fonctionnaire des Chemins de Fer de l'État. En 1957 enfin, les intérêts d'Electrobel dans l'affaire furent cédés à un groupe égyptien.)
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Algemeen Rijksarchief 2 - Archives générales du Royaume 2 - Dépot Joseph Cuvelier -
I 30 -
6065
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