(En 1894, le groupe Empain et les Chemins de Fer Économiques s.a. obtiennent la concession d'un réseau de tramways électriques au Caire. Une société est créée le 18 mars 1895 pour l'exploiter. Les premières lignes sont ouvertes fin 1896. L'échéance de la concession est fixée à 1956 (elle sera reportée plus tard à 1978). La société exploite 53 km de lignes en 1912. Durant la Seconde Guerre mondiale, le siège de l'entreprise est transféré au Caire. En février 1956, une convention est passée entre la société et la Ville qui prévoit la modernisation du réseau, la majoration des tarifs, l'affectation des recettes et le rachat possible par la municipalité avant l'échéance de la concession. En 1959, un litige éclate à propos du statut de la société (qui est de droit belge et non égyptien). Le 1er décembre 1960, l'exploitation est mise sous séquestre. En 1961, les concessions au Caire sont annulées et les avoirs de la société sont nationalisés. En juin 1968, le patrimoine de la société en Belgique est apporté à la Société d'Électricité de la Basse-Meuse tandis que les créances sur indemnités dues par le gouvernement égyptien sont apportées à la Nouvelle Société Anonyme des Tramways du Caire.)
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Algemeen Rijksarchief 2 - Archives générales du Royaume 2 - Dépot Joseph Cuvelier -
I 30 -
5907
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