I. Cartes et plans manuscrits
B. Chaussées et chemins
14. Route de Saint-Vaast à Soignies
188, Plan des houillères de Bracquegnies, de Houdeng et de la Louvière, figurant deux projets de chaussée depuis la deuxième de ces localités jusqu'à la route de Mons à
Bruxelles, l'un dans la direction de Soignies et l'autre dans celle de Braine-le-Comte ; levé, le 5 octobre 1739, d'après les ordres des États de Hainaut, par l'arpenteur J.-J. Plon.
- Original, couleur, avec échelle. - Provenant des archives des États de Hainaut.
(Hauteur 37 cm., largeur 52 cm. Ce plan est accompagné d'une note de son auteur. La route de Saint-Vaast à Soignies relie la chaussée de Bray à Nivelles à celle de Mons à Bruxelles. Quoique projetée depuis longtemps par les États de Hainaut, elle ne fut construite que par parties. D'abord, les intéressés dans les houillères de Houdeng et des environs de cette localité obtinrent, le 1er février 1772, un octroi impérial qui les autorisa à construire un bras de chaussée depuis l'endroit appelé le Cerisier, juridiction de Saint-Vaast, jusqu'à la taverne du Petit-Chapon, au coin du bois de Naast, et à cent verges de la ville de Soignies. Il leur fut permis, par cet octroi, d'établir sur la nouvelle route deux barrières et d'y lever un patard au cheval, au chariot, à la charrette et à la chaise ou carrosse. En considération de ce que cette route devait passer par la ville de Rœulx, le seigneur de cette ville consentit à suspendre, pendant le terme de vingt ans, la perception du droit de vinage qui se levait à son profit sur les chariots passant en cette ville. Les actionnaires des charbonnages de Houdeng, etc., n'ayant pu effectuer cette entreprise, à cause de la dépense élevée qu'elle nécessitait, et de la faillite de l'entrepreneur, ne tirèrent pas fruit de l'octroi qui précède, et engagèrent les États de Hainaut à faire poursuivre les travaux. Par lettres patentes du 12 août 1773, ceux-ci furent autorisés par l'impératrice Marie-Thérèse à exécuter la construction de la chaussée dont il s'agit, aux mêmes conditions que celles reprises dans l'octroi de 1772, à lever la somme voulue pour payer le prix auquel ces travaux seraient adjugés sur recours public, à tirer le meilleur parti possible des chemins à supprimer, et à recevoir un patard au muid de toute espèce de charbon qui s'extrairait aux fosses de Lointain, Bouvy, Houdeng, la Louvière, Bigneau, Ville-sur-Haine, Thieu, Gottignies, Rœulx, Malgré-Tout, Bavière, Sars-Longchamps, Houssu, Bracquegnies et autres qui pourraient être exploitées dans la suite. D'autres lettres patentes, émanées des gouverneurs généraux des Pays-Bas à Bruxelles, le 29 mars 1785, permirent aux états de faire continuer la chaussée depuis l'endroit dit le Cerisier jusqu'à la chaussée de Nivelles, sur le pied de l'octroi du 12 août 1773, d'y établir une barrière, etc.) Non consultable
Instruction pour la commande [ dépôt - inventaire - élément ]:
Archives de l'Etat à Mons -
AEM.14.001 -
188
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