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Les dépots d'archives
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Type de producteur d'archives : Entreprise/Organisation
Rubriek : Commerce, services, transport
Source : Bedrijfsarchieven / Archives d'entreprises
Période : 1895-
Le <span style="font-style:italic">Touring Club de Belgique</span> fut fondé le 22 février 1895, pour la promotion du cyclisme. Peu après, le premier numéro francophone du <span style="font-style:italic">Bulletin Officiel du TCB</span> paraît. En janvier 1908, on publiera également une version néerlandophone, dans le but de recruter davantage de nouveaux membres dans les provinces du nord. Le <span style="font-style:italic">Club</span> organisait des randonnées à bicyclette pour ses membres. Plus que quiconque, ces « vélocipédistes » se rendaient compte de létat lamentable dans lequel se trouvaient les routes, et ils décidèrent de militer. Ce sera la première action dune longue série
Au début du XXème siècle, plus de 20.000 membres ont adhéré à lassociation. A cette époque, lautomobile fait son apparition dans la rue. Au départ, la presse en a fait scandale et lautomobile fut considérée un « danger public ». Mais très vite, la direction de <span style="font-style:italic">Touring </span>comprend que lautomobile sera le moyen de transport touristique de lavenir. En 1901 il ny a à ce moment-là que 400 voitures en Belgique Touring prend fait et cause pour que « <span style="font-style:italic">la bicyclette et lautomobile se comprennent</span> »
et que « <span style="font-style:italic">lautomobilisme, un nouveau moyen de transport touristique connaîtra sans doute un essor remarquable</span> ». Depuis lors, une rubrique automobile paraît dans le Bulletin
Jusquà la Première Guerre mondiale, les campagnes se succèdent et de nouvelles idées sont mises en uvre. Le <span style="font-style:italic">T.C.B.</span> sest transformé en une association puissante, dont il faut tenir compte. Le <span style="font-style:italic">Club</span> continue à défendre avec ardeur lamélioration du réseau routier, la signalisation touristique, lillumination des routes, la simplification des formalités douanières et les postes de secours et la signalisation sur la voie publique.
Sur le plan des vacances, <span style="font-style:italic">Touring</span> apprend à ses membres en 1906 à faire du camping et va promouvoir en 1909 le tourisme nautique. Une année qui a porté bonheur, car <span style="font-style:italic">Touring</span> devient un Club Royal. Cest à cette époque que <span style="font-style:italic">Touring</span> désire établir un service touristique belge « <span style="font-style:italic">afin de nous aider à populariser le tourisme et de faciliter les voyages et de les rendre plus attrayants</span> »
Le <span style="font-style:italic">Touring Club</span> qui comptait à cette époque 85.000 membres, a été surpris lorsque la Première Guerre mondiale a éclaté. Pendant quatre ans les activités seront fort limitées.
En 1919, le <span style="font-style:italic">Touring Club</span> se profile sur le plan international. L<span style="font-style:italic">A.I.T.</span>, l<span style="font-style:italic">Alliance Touristique Internationale</span>, est fondée et jusquen 1940 le siège se trouvera à Bruxelles.
Lannée suivante, en 1920, le <span style="font-style:italic">T.B.C.</span> déménage et sinstalle dans les locaux de la rue de la Loi 44, où à lheure actuelle se trouve toujours le siège. Le choix du nouveau siège coïncide avec ladhésion du 100.000ème membre
Dans les années vingt, toutes les activités du <span style="font-style:italic">Touring</span> seront orientées vers lautomobilisme. Cette période sera également marquée par des progrès rapides
En 1925, <span style="font-style:italic">Touring</span> compte 200.000 membres. Une politique touristique cohérente, basée sur trois éléments complémentaires, les publications, les exposés et les « voyages et excursions de Club » vont voir le jour. Dans cette même période, en 1922, le <span style="font-style:italic">Service National Belge du</span> <span style="font-style:italic">Tourisme</span>, est fondé
Dans les années trente, les activités de <span style="font-style:italic">Touring</span> mettent le paquet sur laccommodation touristique du pays
Tout comme dans la période 1914-1918, <span style="font-style:italic">Touring</span> se contentera par la force des choses de « survivre » pendant la Seconde Guerre mondiale
Tout de suite après la guerre, les années dor sannoncent pour <span style="font-style:italic">Touring</span>. Lassociation profite de lessor du tourisme et de lautomobile. Le premier numéro du magazine « <span style="font-style:italic">Auto Touring</span> » parut en juillet 1947
Eric Legrand, vice-président et ensuite président de <span style="font-style:italic">Touring</span> à partir de 1952, fonde l<span style="font-style:italic">a.s.b.l. Touring Secours</span> le 19 février 1948. A peine quelques semaines plus tard, les douze premiers patrouilleurs de lassistance routière débarquent avec leurs side-cars
La même année, <span style="font-style:italic">Touring</span> ouvre une agence de voyage et publie également un nouveau magazine « <span style="font-style:italic">Touring Plein Air et Jeunesse</span> »
En 1958, <span style="font-style:italic">Touring</span>, pionnier avant la lettre, fonda le livret touristique international, qui a pour but de venir à laide des membres en cas de difficultés à létranger. « <span style="font-style:italic">Touring Assistance</span> » est né
En 1959, Eric Legrand devient président de l<span style="font-style:italic">A.I.T.</span>, l<span style="font-style:italic">Alliance Internationale du Tourisme</span>, regroupant les douze millions de membres des Touring Clubs et des clubs automobiles dEurope
<span style="font-style:italic">Touring</span> atteint son apogée et reçoit partout un accueil favorable. <span style="font-style:italic">Touring Secours</span> remplace les side-cars par des voitures
La <span style="font-style:italic">Société Auxiliaire de Touring Secours</span>, société coopérative, en néerlandais <span style="font-style:italic">Nevenmaatschappij van Touringwegenhulp</span> a été créée en septembre 1963, dans le but de dépanner sur route des voitures automobiles, de faire de la publicité, de lédition et auto-école. Elle a été transformée en société anonyme le 21 octobre 1977
Pour les jeunes, <span style="font-style:italic">Touring</span> fonda en 1967, la <span style="font-style:italic">Commission du</span> <span style="font-style:italic">tourisme pour les jeunes</span>, qui soccupera dorénavant de lorganisation du concours « Bourses de voyages pour les jeunes ». Ce concours sera organisé jusquen 1993 et fera place à une nouvelle formule adaptée
En 1974, deux comités régionaux ont vu le jour. Ils défendent le tourisme de qualité dans chacune des régions concernées
Au début des années 90, le <span style="font-style:italic">Touring Club</span> a regroupé toutes ses activités sous un seul logo, a construit un seul bâtiment fonctionnel rue de la Loi qui abrite tous les services et à fusionner le <span style="font-style:italic">Nieuwsblad van Touring</span> <span style="font-style:italic">Wegenhulp</span> et le <span style="font-style:italic">Touring Magazine</span> afin de présenter à tous ses membres, environ 850.000 aujourdhui, un mensuel attrayant
Aujourdhui, le <span style="font-style:italic">Groupe Touring</span> est composé des ces quatre a.s.b.l. et sociétés anonymes : l<span style="font-style:italic">a.s.b.l. Royal Touring Club de Belgique</span> fondée le 22 février 1895, l<span style="font-style:italic">a.s.b.l. Touring Secours</span> fondée le 3 avril 1948, la société anonyme <span style="font-style:italic">Voyage Touring Club S.A.</span> (en néerlandais <span style="font-style:italic">Touring Club Reizen N.V.</span>) fondée sous la forme dune société coopérative en janvier 1971, et la société anonyme <span style="font-style:italic">Touring S.A.</span> fondée le 5 juin 1986
<span style="font-style:italic">Objet social </span>: Effectuer en Belgique et à létranger, toutes opérations commerciales, industrielles, financières, mobilières et immobilières, relatives aux véhicules automobiles et à tous engins de transport, à leurs accessoires et équipements, et à tout ce qui est, sous quelque forme que ce soit, de nature à en favoriser, faciliter ou assurer lusage ou le rendre moins onéreux. La société pourra accomplir toutes opérations se rapportant directement ou indirectement à son objet et notamment exploiter des garages, des stations-services, des services de dépannage, remorquage, transport, location, vente, expertise, défense fiscale et judiciaire, ainsi que fournitures de tous éléments nécessaires ou accessoires aux dits véhicules et engins et à leur usage privé, commercial ou touristique. Elle pourra de même éditer, vendre ou distribuer tous journaux, revues, guides et publications diverses en rapport avec ces objets et effectuer toutes opérations de publicité et de gestion de budgets publicitaires. La société pourra effectuer, dans les diverses qualités précitées, toutes opérations dassurances, de réassurances et dintermédiaire en assurances en rapport avec son objet social
<span style="font-style:italic">Description du fonds
</span>De 10 à 100 mètres darchives couvrant la période allant de 1895 à nos jours
Le fonds est composé de pièces concernant la fondation (1895-), de procès-verbaux, de pièces concernant la direction (1895-), de pièces concernant le personnel (+/- 50 ans), de rapports annuels, de pièces concernant le domaine (1895-), de documents comptables, de bulletins du personnel et magazines (1948-), darchives familiales, darchives multimédia, de vieilles automobiles et de vêtements
Publications : diverses
ORIENTATION BIBLIOGRAPHIQUE :
Dossiers n° 363.242 et 316.624, du Registre de Commerce de Bruxelles
Site Internet : http://www.touring.be
URL fixe : https://search.arch.be/eac/eac-BE-A0500_012138_FRE