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De archiefbewaarplaatsen
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Soort archiefvormer : Bedrijf/Instelling
Rubriek : E:Particuliere organisaties met een economisch doel
Bron : Bedrijfsarchieven / Archives d'entreprises
Periode : 1935-
Le développement de laviation commerciale et touristique au début des années trente a rendu patente la nécessité de créer une compagnie spécialisée dans la couverture des risques liés à laviation. Linitiative en revient au courtier anversois Carlos Meerbergen passionné daéronautique qui rencontra Emile Francqui, gouverneur de la <span style="font-style:italic">Société Générale</span> pour lui faire part dun tel projet. Sur ses conseils, il prit contact avec deux membres de la direction de la <span style="font-style:italic">Royale belge</span> et de la <span style="font-style:italic">Compagnie belge dAssurances Générales sur la Vie </span>(<span style="font-style:italic">AG</span>). Suite à cet entretien, tous trois demandèrent une étude au consortium Cobelau, organisme de réassurance autobus qui regroupait 25 compagnies belges et étrangères dont la <span style="font-style:italic">Royale belge</span> et les <span style="font-style:italic">AG</span>. Rejetant la proposition de créer un consortium dassurances aviation, les promoteurs fondèrent la <span style="font-style:italic">Compagnie belge dAssurances Aviation</span> sous la forme d'une société anonyme le 14 novembre 1935. Son capital sélevant à 6 millions de francs fut souscrit par les grandes compagnies d'assurances du pays qui désiraient participer au développement de laviation.
Placée sous la direction de Carlos Meerbergen, elle put disposer des infrastructures de la <span style="font-style:italic">Royale belge</span>, établie 74 rue Royale à Bruxelles. La jeune société connut des débuts difficiles. Alors que lannée 1939 sannonçait prometteuse, la seconde guerre mondiale mit brutalement un terme à son essor. Tous les contrats en cours furent suspendus, seuls subsistèrent les accords de réassurance. Parallèlement, le conseil dadministration d<span style="font-style:italic">Aviabel</span> connut dimportants bouleversements dus aux décès successifs de ses membres tandis que le personnel se réduisait considérablement.
Après la deuxième guerre mondiale, les activités reprirent dabord au plan national auquel sajoutaient quelques contrats de réassurance signés avant-guerre avec des compagnies étrangères. En 1947, elle transféra ses bureaux rue du Congrès mais maintint son siège social dans les locaux de la <span style="font-style:italic">Royale belge</span>. Le 1er juin 1953, elle établit lensemble de ses activités 83 rue Royale. Quatre ans plus tard, elle emménagea dans des locaux plus spacieux place de Louvain.
Le 4 décembre 1950, à la faveur dune importante augmentation de son capital, lassemblée générale entérina louverture de celui-ci, à raison de maximum 10 %, à des sociétés ne pratiquant pas lassurance. Cest ainsi que la <span style="font-style:italic">Société Générale</span> et la <span style="font-style:italic">Sabena</span> rejoignirent le groupe des actionnaires. Grâce à cette diversification et à laugmentation de son capital, <span style="font-style:italic">Aviabel</span>, profitant par ailleurs de la relance de laviation civile, devint leader en matière d'assurances aviation en Belgique. Elle développa sa branche réassurance par la prise de participations dans les assurances de la plupart des flottes internationales.
Depuis 1983, elle sest également engagée dans la couverture des risques liés à la conquête spatiale par la création dune cellule de souscription. Aujourdhui <span style="font-style:italic">Aviabel</span> est la seule compagnie en Belgique assurant ce type de risques ainsi que ceux liés à laviation. Son actionnariat qui sest peu modifié depuis sa fondation compte 18 compagnies dassurances auxquelles s'est ajoutée la <span style="font-style:italic">Sobelair</span>, filiale charter de la <span style="font-style:italic">Sabena</span>
La société fut longtemps le principal assureur de cette dernière. Encore aujourdhui, elle réalise 80 % de son chiffre d'affaires en Belgique et détient des participations dans 150 flottes réparties dans 50 pays
<span style="font-style:italic">Objet social</span> : Assurance et réassurance de tous les risques dépendant de l'aviation et de la navigation aérienne et de tous ceux s'y rapportant. La société peut s'intéresser à toutes les entreprises connexes ou similaires susceptibles de favoriser son activité
<span style="font-style:italic">Description du fonds
</span>1 à 10 mètres courants d'archives couvrant la période de 1935 à nos jours
Pièces concernant la fondation (1935-ss.) ; procès-verbaux (1935-ss.) ; rapports annuels (1935-ss.)
<span style="font-style:italic">Description du fonds
</span>Quelques documents concernant Aviabel figurent dans le fonds de <span style="font-style:italic">LUnion et Prévoyance</span>.
Pièces concernant la fondation (1935-1937) ; dossiers des assemblées générales (1935-1937) ; correspondance (1951-1960) ; contrat (1955), voir aussi daprès lindex dans la correspondance de la direction de <span style="font-style:italic">LUnion et Prévoyance</span>
ORIENTATION BIBLIOGRAPHIQUE
Annexes au<span style="font-style:italic"> Moniteur belge, </span>5 décembre 1935 (n° 15.732)
Documentation, Aviabel
Vaste URL : https://search.arch.be/eac/eac-BE-A0500_011937_FRE